【刷卡訂飯店優惠】札幌卡拉薩飯店 - 札幌自助旅行訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 177 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 販賣機
- 自助洗衣
- 免費無線上網
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施 飯店便宜預訂
- 吹風機
附近景點
- 位於札幌市中心
- 札幌狸小路商店街 (步行 1 分鐘)
- 大通公園 (步行 6 分鐘)
- 北海道政府舊址 (步行 11 分鐘)
- 札幌電視塔 (步行 11 分鐘)
- 鐘樓 (步行 12 分鐘)
- 中島公園 (步行 21 分鐘)
- 北海道現代藝術博物館 (步行 26 分鐘)
- 札幌 JR 塔 (步行 26 分鐘)
- 北海道大學 (步行 38 分鐘)
- 札幌啤酒博物館 (步行 39 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中博高架橋拆除案 衝擊商圈和工期塞車受關注
高雄鐵路地下化後陸續拆除平面道路上陸橋，其中高雄火車站前中博高架橋交通繁忙，周邊商店林立，高雄市議會今天舉行專案報告，其中，工期塞車壓力和對商圈環境衝擊最受關注。
斥資新台幣千億元、逾10年工期的高雄鐵路地下化去年通車，功成身退的平面道路上陸橋陸續拆除，而重頭戲是拆除高雄火車站前中博高架橋案。
高雄市議會舉行「鐵路地下化後，中山路與博愛路貫通方案」專案報告，高優惠網站介紹雄市政府工務局表示，未來鐵路地下化計畫整體完成後，中山路及博愛路將經由高雄站區的站東路及站西路環抱道路連接，細部動線及交通標誌、線和號誌等，再由鐵道局與市府研商辦理。
高雄市議員吳益政要求市府重視串連三鳳中街、長明街、後驛商圈的人行動線，以免原已勢微的商圈完全消失；他說，新高雄車站未能思考人行功能，市府要避免新車站成為人行孤島，建議採取地下或地上方式進行串連。
高雄市副市長李四川認同人行需求的重要性，他以深圳汽車走地下、人行走地上為例，為符合城市未來需求，城市的交通觀念需要改變，市府將和鐵道局研議人行問題。
高雄市議員郭建盟表示，高雄火車站費時20年還未完成重建是標準的南北差距，期盼高市府和中央再行溝通，提出對高雄發展最有利的完整規劃。
李四川指出，中央規劃明年底完成站西工程後拆除高架橋，再進行站東地下結構等工程，2年施工期間，則以站西代替原高架橋交通，但將承受塞車的沉重壓力，市府將研議於站東開闢道路先行紓解交通流量的可行性。
依據高雄市政府交通局規劃，相關配套和替代道路等工程完工後，中博高架橋拆除計畫案預定民國109年底執行。
高雄中博高架橋長872公尺，跨越博愛路、中山路，不僅大跨距，也因為引道長，周邊有很多店家林立，中博高架橋拆除計畫案引發高度關切交通塞車壓力，及對商圈環境衝擊。（中央社）
高鐵司機這動作 讓他一輩子考不過汽車駕照
大陸高鐵司機員薛軍擁有7本火車駕照，駕駛過22種火車車型，包括速度最快達350公里的「復興號」，但因職業病「習慣動作」，讓他終考不過汽車駕照，甚至讓汽車駕訓班教練勸他「你還是回去好好開你的火車吧」！
人民日報報導，51歲的薛軍表示，高鐵駕駛必須聚精會神、高度警惕，才能在超高速行駛中不出任何差錯，「在司機操作台下方有一塊踏板，高鐵司機必須養成『每30秒要踩一下』的習慣，防止開車中打瞌睡、超實用精選玩手機、離開崗位」若沒按時踩它，列車就會發出警報，若司機又沒踩它，就會自動緊急停車。
薛軍還說，過去的鐵道是開放式的，會遇到路人穿越鐵軌，「鐵路司機最怕行駛時撞死行人。一旦看到前方有人，哪怕還離很遠，就得馬上煞車、採取措施。」
正是這兩個「習慣動作」，讓薛軍總是過不了小客車路考，「開了34年火車，改開小客車時一看到人就緊張。現在馬路上到處都是人，我一看到人就會踩刹車。駕校教練看我總踩刹車，勸我，還是回去好好開火車吧！」
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